キャットアイ(CAT EYE) LEDライト HL-EL520 HL-EL520

普通に走るには十分の明るさ
クロスバイクに取り付けたが、今までのより強力である。
上を見ればきりがないが、普通に走るなら十分の明るさであろう。
闇夜にカラスの多いこの頃、この明るさならこちらの存在にも気づいてもらえそうだ。

２連装、エネループで言うことなし
他のレビュアーの方の指摘に従い２連装した。
結果、照らす範囲が原付バイクを凌駕し、自動二輪並みとなったので満足している。
また、単三電池が付属しているが、充電池エネループを挿入することに何とか成功。
ただし、無理をすると壊れそうなのでご注意を。

エネループも使えるし、明るいです。
今まで豆球のライトを使っていてとても暗かったでしたが、コイツに換えて正解です。とても明るく今までとは比べ物になりません！また、エネループも難なく使えますし、夜とても自転車に乗るのが楽しくなりました。あくまでも晴れた日ですけど・・・

視認性か明るさか
HL-EL500と比べると1,5倍の明るさだそうで、EL510ではLow・Hiモードの切り替えだけだったがこれは点灯・点滅モードとなりさらに使い勝手が広がった。状況によっては点滅のほうがよく目立つということもある。さらに取り付けのブラケットもFlex-Tightになり取り付け場所の自由度が高くなった。
コレを２灯つければEL700RCの明るさにも匹敵する照度が得られ、コスト的にも安く済む。点灯、点滅で使えばさらに視認性が高まるだろう。ライトを点灯する目的は「視認性を上げるため」と「視界を確保するため」である。後者には意外にも勘違いがある。それは暗闇で明るいライトを点灯しても昼間ほど見えていないということだ。視界は昼間の数パーセントと言っても過言ではない。自動車でも夕暮れ時早めに点灯する人が最近は増えてきた。良い傾向だとおもう。筆者は昼間でも雨降りであれば点灯するようにしているが、他者（車）から見て（視認して）もらえることがライトの最も重要な役割である。光量がある点滅機能がついたことで遠くからでも視認性があがりさらに安全になった。
他の交通から目立ちにくいバイクなどは自らを目立たせることで安全を確保できる。


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